Renault Trafic Motorschaden: Reparatur, Kosten & Verkaufstipps

Der Renault Trafic ist ein Kastentransporter der seit 1980 bis heute aufgrund seiner Robustheit sehr beliebt ist. Doch sein guter Ruf wird überschattet, denn manche Motoren neigen beim Renault Trafic zum Motorschaden.

Erfahre hier, was Du unter welchen Voraussetzungen mit Deinem defekten Renault machten kannst, in welchen Bereichen sich die Reparaturkosten bewegen und was die häufigsten Ursachen sind.

Was kann ich tun, wenn ich einen Renault Trafic mit Motorschaden habe?

Es gibt zwei Optionen für Deinen Renault Trafic mit Motorschaden: reparieren beziehungsweise Austauschmotor einsetzen lassen oder verkaufen.

Reparatur

Übersteigen die Reparaturkosten nicht den Wiederbeschaffungswert ohne Motorschaden, ist eine Reparatur möglich. Ist der Schaden überschaubar, kommt die Instandsetzung infrage. Ist der Schaden zu umfangreich oder nicht zu reparieren, ist ein Austauschmotor einsetzbar.

Hinweis Weiter unten erläutern wir Dir, mit welche Kosten Du für einen Austauschmotor ungefähr rechnen und wie Du den Wiederbeschaffungswert ermitteln kannst.

Verkauf

Verfügt Dein Renault Trafic mit Motorschaden noch über einen Mindest-Restwert, kannst Du ihn verkaufen.

Vorteile eines Verkaufs

• Du sparst Dir die Reparaturkosten
• Du erhältst schnell Geld
• Bei erhöhter Anfälligkeit für Motorschäden vermeidest Du weitere mögliche Motorschäden

Nachteil

• Ankäufer meist nur Händler, die unter Restwert bieten

Garantie und Versicherung

Handelt es sich um ein Fahrzeug, das jünger als zwei Jahre ist, und der Motorschaden führt auf einen Produktionsfehler zurück, kannst Du den Schaden über die Neuwagengarantie regulieren lassen.

Ist die Garantie abgelaufen, tritt die Vollkaskoversicherung für Motorschäden ein. Aber nur, wenn der Motorschaden durch einen Unfall oder Gewalteinwirkung Dritter entstanden ist. Kalkuliere aber, ob sich die Kostenübernahme lohnt, denn Du musst mit einer Höherstufung rechnen und gegebenenfalls eine Selbstbeteiligung zahlen.

Welche Kosten erwarten mich bei einer Renault Trafic Motorschaden-Reparatur?

Instandsetzungskosten liegen circa zwischen 400 und 5.000 Euro. Für den Austauschmotor entstehen Kosten zwischen 2.500 und 15.000 Euro. Diese setzen sich aus folgenden Faktoren zusammen:

• Fehlersuche: ab 30 bis 1.200 Euro
• Motorersatzteile oder Austauschmotor: ab 350 bis 11.000 Euro
• Arbeitslohn: ab 150 bis 2.500 Euro
• Kleinmaterialien: bis 500 Euro

Hinweis: Günstige Austauschmotoren sind meist von minderwertiger Qualität. Wir haben die Erfahrung gemacht, dass sie überwiegend neue Probleme innerhalb kurzer Zeit aufweisen. Deshalb raten wir, auf gute Motorqualität zu achten, die zwar teurer ist, sich aber langfristig lohnt.

Lohnt sich das Reparieren eines Motorschadens?

Eine Reparatur ist abhängig davon, ob ein wirtschaftlicher Totalschaden vorliegt. Dieser errechnet sich wie am folgenden Beispiel erklärt:

Restwert plus Reparaturkosten belaufen sich auf zusammen auf 10.000 Euro. Der Wiederverkaufswert mit repariertem Motorschaden liegt beispielsweise bei Deinem Renault Trafic 1.6 dCi bei nur bei 9.000 Euro. Es entsteht eine Übersteigung des Wiederverkaufswertes um 1.000 Euro. Damit ist ein wirtschaftlicher Totalschaden gegeben und von einer Reparatur ist abzuraten.

Was ist mein Renault Trafic mit Motorschaden auf dem Markt noch wert?

Faustformel: Wiederbeschaffungswert des Renault Trafics in vergleichbarem Zustand minus Reparaturkosten ergeben den Marktwert.

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Renault Trafic Motorschaden erkennen

Bemerkst Du diese „Symptome“, solltest Du Deinen Renault Trafic 1.6 dCi oder mit größerem Motor sofort stoppen, denn es könnte sich um Motor-Probleme beim Renault Trafic handeln:

• Die Motorleuchte brennt auf und das Fahrzeug fährt ruckelig
• Es qualmt blau aus dem Auspuff oder weiß vom Motor
• Plötzlich auftretende Motorlaute
• Starker Ölverlust

Motorschaden Renault Trafic – welche sind die häufigsten Ursachen?

In zahlreichen Fällen verursachen bei anfälligen Motoren folgende Faktoren einen Schaden:

• Unregelmäßige Wartungen und Inspektionen
• Niedriger Ölstand
• Hochtouriges Fahren, insbesondere bei kaltem Motorzustand
• Teileverschleiß

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Häufig betroffene Motoren vom Renault Trafic

Welche Baureihen sind besonders anfällig oder besonders solide?

Benzinmotoren:

• 2.0-Liter 16S (120 PS): solide Verbreitung
• 2.0-Liter 16V (117 PS): Probleme mit Turbolader bekannt

Dieselmotoren:

• 1.6 dci ENERGY (125 PS): mögliche Probleme mit dem Twin-Turbolader und Ölverlust durch defektes Steuerkettengehäuse
• 2.5-Liter dCi 150 FAP (146 PS): für defekte Partikelfilter und Pleuelabriss anfällig
• 2.0-Liter Blue dCi 110 (170 PS): zeigt sich enorm widerstandsfähig

Rückrufe erfolgten für den Renault Trafic 1.6 dCi, weil dünnes Material an der Hochdruckleitung für die Abgasrückführung verbaut wurde. Das provozierte eine Rissbildung.