Jeden Tag ereignen sich zahlreiche Unfälle im Straßenverkehr. Im Schnitt liegt der Unfallschaden in Deutschland dabei bei etwa 2.000 Euro. In wenigen Arbeitsstunden lassen sich die Reparaturen schon für kleines Geld durchführen. Problematischer ist ein Schaden des Motors.
Ein Motorschaden führt unweigerlich zum Funktionsausfall des Fahrzeugs und erfordert zwingend eine Reparatur. Neben einem Leistungsverlust kann etwa eine gerissene Steuerkette oder ein Kolbenfresser einen Totalschaden des Fahrzeugs herbeiführen.
Erfahre in diesem Artikel, was die Diagnose eines Ford Puma Motorschaden für dich bedeutet, mit welchen Kosten du in etwa rechnen kannst und wie viel dein defekter Gebrauchtwagen noch wert ist.
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Was kann ich tun, wenn ich einen Ford Puma Motorschaden habe
Ein unerwarteter Motorschaden ist zweifellos ärgerlich und führt oft zu erheblichen finanziellen Belastungen. Grundsätzlich stehen in einem solchen Fall zwei unterschiedliche Handlungsoptionen zur Auswahl. Du kannst entweder das Fahrzeug veräußern oder es in einer Werkstatt reparieren lassen. Die Entscheidung, welche dieser Möglichkeiten am sinnvollsten ist, hängt von der Art des Schadens, dem Alter des Gebrauchtwagens und seinem aktuellen Marktwert ab.
Mit etwas Glück kommt in dieser misslichen Lage auch die Versicherung ins Spiel und übernimmt die Kosten für die Reparatur. Unter Umständen handelt es sich um einen Garantiefall, insbesondere wenn der Schaden auf einen Produktionsfehler zurückzuführen ist. In solchen Fällen trägt der Hersteller die finanzielle Verantwortung für die Instandsetzung.
Reparatur oder Verkauf
Im Fall eines Motorschadens erfährt das Fahrzeug plötzlich eine Wertminderung. Die gegenwärtige Bewertung des Fahrzeugs bildet die Grundlage für die Entscheidung darüber, ob es wirtschaftlicher ist, eine Reparatur durchzuführen oder das Fahrzeug zu veräußern. Hier spielt der aktuelle Fahrzeugwert eine Rolle. Hiervon ziehen wir die notwendigen Reparaturausgaben ab. Auf diese Weise ergibt sich der Restwert des beschädigten Fahrzeugs.
Eine Reparatur wird im Grunde als nicht rentabel angesehen, falls der gegenwärtige Marktwert des Fahrzeugs unter 5.000 Euro liegt und die Reparaturkosten die Kosten für ein intaktes Model übersteigen. Ebenso kann in Situationen mit hoher Kilometerleistung der Verkauf sinnvoller sein, da die Wahrscheinlichkeit weiterer Defekte in absehbarer Zeit steigt.
In anderen Fällen hingegen rechnet sich eine Reparatur generell dann, wenn der Wert eines intakten Fahrzeugs die Gesamtkosten für die Reparatur, einschließlich des Wertes des Motorschaden-Fahrzeugs, übertrifft. Dies ist in der Regel bei teureren Fahrzeugen ab einem Wert von 10.000 Euro oder mehr der Fall.
Garantie und Versicherung
Solange Garantie besteht und insofern der Schaden infolge eines ordnungsgemäßen Umgangs mit dem Fahrzeug entstanden ist, haftet der Hersteller für sämtliche Motorschäden. Bei Ford liegt die Garantiezeit des Herstellers bei 2 Jahren und ist nicht abhängig von einer Kilometerzahl.
Welche Kosten erwarten mich bei einer Ford Puma Reparatur?
Im Falle einer Motorinstandsetzung stellt eine Werkstatt die Funktionstüchtigkeit des Motors wieder her. Hier fallen Kosten für den Austausch des Motors oder den Austausch defekter Teile an. Die Kosten für einen neuen Motor liegen je nach Modell bei 800 bis 2.000 Euro. Inklusive der Werkstattkosten belaufen sich die Kosten bei knapp 5.000 bis 7.000 Euro.
Was ist mein Ford Puma mit Motorschaden auf dem Markt noch wert?
Im Falle eines Motorschadens liegt der Restwert von einem Ford Puma 1.5 bei rund 4.000 Euro. Der exakte Restwert ist abhängig vom Kilometerstand sowie dem genauen Fahrzeugmodell und dem Zulassungsjahr.
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Ford Puma Motorschaden erkennen
Da ein Motorschaden hohe Folgeschäden verursachen kann, ist eine rasche Erkennung und Deutung der Symptome wichtig. Zu den typischen Symptomen eines Ford Puma Motorschadens zählen unter anderem ein deutlicher Leistungsverlust, ein sehr hoher Ölverbrauch sowie eine Entwicklung von blauem oder übermäßigem Rauch.
Motorschaden Ford Puma – welche sind die häufigsten Ursachen?
Ein Motorschaden der Puma Modellreihe ist selten, allerdings macht der Zahnriemen gelegentlich Probleme. Ein Wechsel des Verschleißteils ist spätestens nach 100.000 Kilometern angeraten. Ein gerissener Zahnriemen sorgt für Folgeschäden an den Ventilen und Kolben, ein genereller Motorschaden entsteht.
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Häufig betroffene Modelle von Ford
zu den robustesten Motoren der Marke Ford zählen die Motoren der Eco-Boost-Reihe. Ihre Schwachstelle ist allerdings der Zahnriemen, der alle 100.000 Kilometer gewartet oder ausgetauscht werden sollte. Einen Rückruf von Fahrzeugen der Puma Modellreihe gab es in den letzten Jahren, rund 36.000 Fahrzeuge waren betroffen. Probleme mit dem Motorölabscheider führten zu einem erhöhten Ford Motorschaden Risiko.
