Der Volvo V70 läutete 1996 eine neue Ära mit der ersten Generation dieses Kombis ein, die mit der dritten Generation 2016 endete. Er präsentierte sich mit verschiedenen Motormodellen, von denen einige eine erhöhte Anfälligkeit beim Volvo V70 für einen Motorschaden zeigen.
Ein Motorschaden ist immer ärgerlich. Wir erörtern Dir alle Optionen und erklären Dir alles Wissenswerte rund um das Thema.
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Was kann ich tun, wenn ich einen Volvo V70 mit Motorschaden habe?
Unter bestimmten Bedingungen kannst Du Deinen Volvo V70 mit Motorschaden per Reparatur Instand setzen, einen Austauschmotor einbauen lassen oder ihn verkaufen.
Reparatur
Eine Instandsetzung ist durchführbar, wenn der Motor nicht komplett defekt ist. Sind die Probleme zu umfangreich, bildet der Austauschmotor eine Option, aber nur, wenn die Kosten den Wiederbeschaffungswert mit fehlerfreiem Motor nicht überschreiten.
Hinweis: Weiteres über die Kosten eines Austauschmotors und den Fahrzeugwert kannst Du weiter unten nachlesen.
Verkauf
Verfügt Dein Volvo V70 mit Motorschaden noch über einen Restwert, ist anstelle einer Reparatur auch der Verkauf erwägenswert.
Dabei erwarten Dich diese Vor- und Nachteile:
- + Schnelle Lösung, weil hohe Ankaufsnachfrage
- + Keine weiteren Probleme mehr mit anfälligem Motor
- – Du musst das Fahrzeug abgeben
- – Verkaufsertrag häufig unter Restpreis, weil überwiegend preisdrückende Gewerbe-Ankäufer interessiert sind
Garantie und Versicherung
Der Volvo V70 verfügt heute über keine Herstellergarantie mehr. Die einzige Option zur Kostenregulierung wäre unter bestimmten Voraussetzungen deshalb nur eine Vollkaskoversicherung, die Du aufgrund des Baujahres sicherlich nicht besitzt.
Welche Kosten erwarten mich bei einer Volvo V70 Motorschaden-Reparatur?
Volvo-Reparaturen sind nicht günstig, sodass Du mit Instandsetzungskosten zwischen 1.500 Euro und 5.000 Euro und für einen gebrauchten Austauschmotor zwischen 3.500 und 10.000 Euro zu rechnen hast.
So ergeben sich die Kosten ungefähr:
- Fehlersuche/Diagnosestellung: 60 bis 800 Euro
- Ersatzteile oder Austauschmotor: 1.500 bis 6.000 Euro
- Arbeitslohn: 500 bis 3.000 Euro
- Zubehör: 10 bis 500 Euro
Hinweis: Finger weg von besonders kostengünstigen Austauschmotoren, die erfahrungsgemäß zügig Kosten für neue Probleme am Motor fordern. Investiere lieber in einen hochwertigeren Austauschmotor, der zwar deutlich teurer ist, aber über ein geringeres Schadensrisiko innerhalb kürzester Zeit verfügt.
Wann ist der Volvo V70 mit Motorschaden ein wirtschaftlicher Totalschaden?
Das ist der Fall, wenn Restwert und Reparaturkosten über dem Wiederbeschaffungswert des Fahrzeugs mit schadensfreiem Motor liegen.
Ist die Summe von Restwert und Reparaturkosten beispielsweise 9.000 Euro und das Fahrzeug ohne Motorschaden hat einen Wiederverkaufswert von nur 6.000 Euro, ist eine Überschreitung dieses von 3.000 Euro und folglich ein wirtschaftlicher Totalschaden gegeben.
Was ist mein Volvo V70 mit Motorschaden auf dem Markt noch wert?
Faustformel: Wiederbeschaffungswert mit schadensfreiem Motor – Reparaturkosten.
Beispiel: Wiederbeschaffungswert beträgt 7.000 Euro. Von diesem ziehst Du die Reparaturkosten als Wertminderung von beispielsweise 5.000 Euro ab und erhältst somit einen Marktwert von 2.000 Euro.
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Volvo V70 Motorschaden erkennen
Weil Du bei einem Motorschaden auf keinen Fall Dein Fahrzeug weiterfahren solltest, ist es wichtig, dass Du typischen Anzeichen für diesen erkennst:
- Aufsteigender Qualm vom Motor
- Merkwürdige Fahr- oder Standgeräusche des Motors
- Leistungsabfall
- Fehlzündungen
- Starker Öl- oder Wasserverlust
Motorschaden Volvo V70 – welche sind die häufigsten Ursachen?
Zu den häufigsten Gründen, die zu einem Motorschaden führen, zählen diese:
- Unzureichende oder keine Inspektionen und Wartungen
- Verschleiß
- Fahren ohne ausreichend Kühlwasser und/oder Motoröl[/url]
- Überwiegend Kurzstrecken
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Häufig betroffene Modelle vom Volvo V70
Hier die anfälligsten und solidesten Volvo V70 Modelle:
Benzinmotoren
- 2,0-Liter Turbo (126 PS): gilt als sehr robust
- 2,4-Liter (170 PS): Probleme mit Drosselklappe bekannt
- 2,4-Liter T5 (260 PS): Häufiger Schäden am Ladedruckregelventil
Dieselmotoren
- 2,5-Liter TDI (140 PS): Leichte Anfälligkeit für verstopfte Dieselpartikelfilter, ansonsten als zuverlässig eingestuft
- 2,4-Liter D5 AWD (215 PS): Häufiger Defekte an Injektoren, AGR-Ventil sowie Drallklappen
2020 erfolgte ein deutschlandweiter Rückruf von Volvo, der auch den V70 der Baureihen zwischen 11.2012 und 05.2016 einschloss. Der Grund: mögliche Motorbrandgefahr.
